Serie 1803 CRYO – Stazione di carico per GNL e fluidi a temperatura criogenica
Stazione di carico per GNL e fluidi a temperatura criogenica
La stazione di carico dal basso della serie 1803 CRYO è progettata per il trasferimento di GNL e fluidi a temperatura criogenica (es: metano, idrogeno, azoto…), da impianti criogenici fissi (skid) ad autocisterne criogeniche. La stazione è composta da due bracci ad ampio raggio d’azione, per consentire la massima copertura dei punti di carico. Un braccio è dedicato alle fase liquida e l’altro alla fase vapore. L’alta qualità dei materiali utilizzati per la coibentazione dei bracci garantisce la sicurezza dell’operatore durante l’attività di trasferimento. Tutti i componenti della stazione sono conformi alle linee guida inerenti alla progettazione e trasferimento di liquidi criogenici (OCIMF e UNI EN ISO ).
Caratteristiche
Configurazione standard
– Flusso dal basso con flangia di collegamento ANSI 150.
– Snodo di base style (C879 – F-20 style): consente la movimentazione orizzontale . È dotato di due piste di sfere e tenute in PTFE bianco appositamente progettate.
– Sezione girevole IN AISI316 : serve per estendere il raggio d’azione del braccio di carico.
– Doppio snodo di base (C879 – F-50 style): consente la movimentazione orizzontale e verticale. È dotato di due snodi a due piste di sfere e tenute in PTFE bianco appositamente progettate.
– Bilanciatore a molla compressione: utilizzato per equilibrare il peso della parte a sbalzo del braccio di carico.
– Tubo portante in AISI316.
– Valvola a rottura in emergenza (ERC) PN40 flangiata: in AISI316 serve a evitare la fuoriuscita del prodotto in caso di accidentale partenza dell’automezzo durante la fase di caricamento.
– Doppio snodo terminale (C879 – F-50 style): consente la movimentazione orizzontale e verticale; è dotato di impugnatura per facilitare la movimentazione del braccio e di due snodi a due piste di sfere con tenute in PTFE bianco appositamente progettate.
– Valvola a globo: Corpo e stantuffo in AISI316 con tenute in PTFE.
– Valvole a globo di drenaggio e spurgo da 1″: serve per la depressurizzazione della parte terminale del braccio compreso tra la valvola a globo principale e l’attacco della cisterna; in AISI316 con tenute in PTFE.
– Sistema di bilanciamento secondario con molla a gas.
– Connessione terminale in ottone.
– Stand-post.
Caratteristiche tecniche
Normative e Direttive
– Linee guida di progettazione:
OCIMF 3° Ed. 1999
OCIMF 4° Ed. 2019
UNI EN ISO 16904:2016
– Dichiarazione di conformità alla Direttiva vigente PED (Attrezzature a Pressione)Dichiarazione di conformità alla direttiva vigente MACCHINE
– Dichiarazione di certificazione doganale per i paesi Russia, Kazakistan Bielorussia, certificato EAC
– Standard ASTM-ANSI-EN
Opzioni su richiesta
– Valvola a globo top entry
– Versione sinistra
– Flusso laterale
– Flangia di collegamento PN16
– Connessione all’autobotte:
Messer Union (in accordo con direttiva EIGA)
Accoppiatore rapido Stanag
Accessori
– Microinterruttore valvola di erogazione
– Microinterruttore per segnalazione posizione di parcheggio/lavoro